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盐城叉车厂家向你介绍叉车的配气机构主要机件有哪些？
气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。由于排气门头部直接接触燃烧气体，受热严重，进气门采用普通合金钢，排气门采用耐热合金钢。
为保证气门头与气门座的紧密贴合和导热，气门头与气门座之间采用锥形接合面进行研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。
气门座：气门座是在缸体上或盖上，直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体。气门导管压入气缸体时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。
阀门弹簧：其功能是保证阀门与阀座的紧密性，减缓和克服阀门等传动部件产生的惯性力，防止损坏配气机构的正常工作。
气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门或推杆，以控制气门的开闭。
气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是由空心钢管制成的直杆，两端焊接不同形状的端部。上端为凹球形，摇臂上调螺钉的球头位于其中；下端为圆球头，插入直杆凹球支架。
气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂端部有弧形工作面，与气门尾部接触；短臂端部有螺孔，用于安装调节螺钉和锁紧螺母，以调节气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。
摇臂轴：它是一个空心圆轴，安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，可以在轴上摆动圆弧。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。
凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动油泵的齿轮和驱动汽油泵摇臂的偏心轮组成一个整体。
正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。
为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为了限制凸轮轴在工作过程中随发动机转速变化而产生的轴向移动，在安装过程中设置了轴向限位装置。
以上就是盐城叉车销售厂家的全部介绍！
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